タミヤ GR86製作記 その4です。
前回は主に内装と下回りの組み立てまでを行いました。
今回はボディ塗装の仕上げと、ホイールの調整を行います。
ボディ塗装
ガイアカラーのアイスコバルトブルーを吹き付けた後にクリアコート。
そして研ぎ出しを行いました。
写真だときれいに見えますが、実物は本当の鏡面仕上げというわけにはいってません…。
研ぎ出しって本当に難しいです（汗）
ホイールの調整
ボディ塗装の仕上げに続いては、ホイールの調整を行いました。
純正のホイールがいまいち好みではない感じなので、変更したいなーと考えていたんですよね〜。
そこで選んだのが、アオシマさんから発売されているWeds SA-70 18インチです。
GR86に合いそうでしょう？
アオシマのホイールは、タミヤのホイールと作りが違います。
具体的には、アオシマの製品はホイールには軸がなくて、凹ダボになっています。
つまり、ホイールを付ける軸が車体側にあるということですね。
タミヤ（とハセガワ）は逆で、ホイールに軸がついていて、ボディ側に差し込む形になっています。
ということで、アオシマのホイールをタミヤのキットにつけるには、ちょっと手を加えないといけません。
どうするの？といえば、ダボを削り取って軸を取り付けるということです。
こんな感じになります（写真右側）。
軸は中心かつ垂直に取り付けたいですが、綺麗に付けるのはなかなか大変な作業でした（汗）
またブレーキハブの高さがあるので、そのままではタイヤが盛大にはみ出てしまいます。
そのため、ブレーキハブも薄く削る必要がありました。
削りすぎないように現物合わせしながら慎重に作業しました。ああ、疲れた（汗）
具体的に何ミリ削ったかは不明です。ごめんなさい。
これで無事にSA70を取付可能になりました♪
といったところで、今回はここまで。
次回は完成編になるかと思います。
最後までご覧いただいてありがとうございました。